JR三ノ宮駅ビル開発準備工事が12月より次の工程へ 新駅ビル本体工事は24年春より着手

今年6月より着手したJR三ノ宮新駅ビル開発の準備工事。まもなく半年が経過しようとしており、先日も中央幹線のガリバートンネルことA14出口の閉鎖が話題になりましたが、これに関連していよいよ次の工程に進める為の工事計画と動線の切り替えが発表されました。



遂に来月12月より南駅前広場内のロータリー全体を閉鎖し、ロータリーと駐車場も供用が停止されます。



計画によると、広場を閉鎖すると共に中央幹線の東行き車線でヤードの整備も開始します。これを補う車線切り替え工事が進行していますが、これも完了する予定です。



既にこの広場閉鎖の準備として、広場南側の中央幹線へのアプローチは閉鎖されました。



まだガリバートンネルは存在していますが、その横に立ち入りを禁止するフェンスが設けられました。



ロータリーの閉鎖に伴う南側のタクシー乗り場の代替機能がポートライナー三宮駅の真下に整備されています。



仮設ロータリーがほぼ完成しています。以前は三ノ宮駅ホーム柵の設置の為、資材ヤードとして使われていました。



ただタクシー待機場は存在しないので、あまりキャパシティはありません。北駅前広場にに需要が移りそうです。また一般車のロータリーはありません。



更に1月には、三宮ターミナルビルの地上躯体解体開始時から供用されてきたこれまでの仮設動線も全て閉鎖されます。



但し、神戸阪急への歩行者デッキと接続する新たな仮設歩道橋をミント神戸前から設置し、東西間の動線は確保される計画です。またフラワーロード側からデッキに上がれるよう仮設スロープも構築されるようです。



また地下に至っては、三ノ宮駅とさんちか味ののれん街を結ぶ南北地下通路も閉鎖されます。ミント神戸地下のエム・マルシェへのアクセスは継続確保されます。



いよいよ広場内に大型重機が入る解体工事が開始される模様です。これで一気に駅前は再開発ムードが溢れる事になるでしょう。新駅ビルの本体工事については、来春より着工する予定です。