神戸阪急ビル増築工事 鉄骨建方は26階を完了！ホテル階の外壁取付も開始

順調に作業が進む神戸阪急ビル東館。超高層ビルとしての風格が高まってきました。そろそろ高さは100mを突破したのではないかと思われます。



鉄骨工事は既に26階を完了し、これから27-28階に着手する段階に入っています。



オフィスフロアのアルミカーテンは神戸市が整備する知的交流拠点となる最上層の15階まで取付が完了しました。加えて16階の機械室階の外壁取付も進んでいます。鉄骨よりも大幅に迫り出しているので、今後、ホテルフロアはボリューム感が現在以上に出てくるでしょう。



天を高く貫くタワーになりつつあります。



生田新道から見上げもかなり様になってきました。オフィスのカーテンウォールによって迫力を増しました。



サンキタ通りからの見上げです。まだ3フロアと大きな塔屋分、高さを増します。



南面の様子です。ホテルフロアの鉄骨が積み重なってきました。



オフィス部分の塔屋の外壁はカーテンウォールではないようです。ルーバーでしょうか。南面も機械室階の外壁取付が進んでいます。



改札外コンコースでも少しずつ新・神戸阪急ビル東館の一部となっている仮囲いの中で作業が進められている様子が明らかになっています。仮囲いの一部が不透明のシートになっていました。光を透過するので中側から明るい照明の光が漏れていました。



また一部の仮囲いが撤去されて内部の天井や床が露わになっていました。新築された神戸阪急ビル内のコンコース部の供用開始時期もかなり近づいているものと推測します。



サンキタ通りもいよいよ再整備に向けて変化を遂げ始める気配がしています。



神戸阪急ビル西館は仮囲いの一部や足場が解体されています。搬出入用のシャッターが外に出てきました。マットなダークグレーに塗装されています。鉄素材の部分は全てシックな色調に統一されているようです。



伐採されたサンキタ通りの街路樹ですが、切り株もひとつひとつを撤去し始めました。



いよいよ上棟が見えてきました。来月には最高部に達する事でしょう。昨秋から始まった本格的な鉄骨建方の工事でしたが、過ぎてみるとあっという間でした。それまでの無変化の時期が非常に長かったので、もっと今の変化を楽しみたい位ですね。



サンキタ通りへの車の乗り入れは4月中旬より生田ロードから左折のみが許されるように変更されました。従って最低限の通行量に減らされています。徐々に完全な歩行者専用道路への転換が行われています。



フラワーロードの南側から眺めても既にランドマークと化した神戸阪急ビル。



生田新道から望んでも既に巨人のように聳え立っています。



北野坂から。どこから見ても様になってきました。「超高層ビルのある風景」は近景の背後に聳える高層建築とのギャップが趣を生んでいます。



最後は北公園から。神戸阪急ビルの出現によって、フラワーロードを挟んで立ち並ぶ高層ビルに街の奥行が感じられるようになりました。阪急ビルはまだもう少し高さを増します。JRタワーが立つ暁にはこのビルと国際会館の間に聳える事になるのでしょうか。