JR西日本が進めているJR三ノ宮駅構内リニューアル工事の中央コンコース内駅ナカファッションゾーンが去る6月24日に全面開業しました。「毎日ヨリミチ楽しい駅ナカ」をコンセプトに4店舗が進出。
すでに先行オープンした「APART BY LOWRYS」に続き、中央改札外正面にワールドのお膝元である神戸の玄関口にファッション中心のライフスタイルストア「OPAQUE.CLIP」が開業。
OPAQUE.CLIPの隣にはJR西が運営し、アクセサリーやファッショングッズを取り扱う「EPISODE」。
OPAQUEが北東角、EPISODEが南東角という配置ですが、店舗面積としてはOPAQUEが最も大きなウェイトを占めています。この手の店は神戸では閉店が早いのですが、駅ナカとあって夜10時まで営業しているようです。
南西側には「THE BODY SHOP」が進出。
これら4店の店舗面積合計は335㎡と狭小ですが、立地を活かして年商6億6,000万円を目指すということです。
ファッションゾーンが開業した今、残るグリーンのゾーンの改装工事が今も続けられています。
THE BODY SHOPの西側もまだ仮囲に覆われたままです。以前はコンビニとシュークリーム店がありましたね。
OPAQUEの西側からフラワーロードへ面したエリアも仮囲はまだ撤去されていません。ここにはマッサージ店や一貫樓が営業していました。中央改札西側正面の東半分が今回のファッションゾーンに宛がわれたわけですが、西側半分もほぼ同等の面積を有しています。このゾーンはどう活用されるのでしょうか。
三宮ダイニングロードとして飲食店が数店舗営業していた2階部分は通路と合わせて今回のリニューアル工事の対象となって閉鎖。こちらも現在、工事が進められています。1階ファッションゾーンと改装中である1階西側の双方を合わせた2階部分が工事中ということで、当初の東口改札周辺のリニューアル計画からかなり改装範囲や規模が拡大しています。
MANNEKENや宝くじ売場のあった中央口と東口を結ぶ南側通路側の工事もまだ未完成です。MANNEKENはリニューアルオープンを予定しているようなので再度、この場所に戻ってくるものと思われますが、宝くじ売場は移転したので別用途に活用されるものと思われます。
中央改札コンコースは以前にも増して人通りが増えたように感じたのは気のせいでしょうか。
このリニューアル工事が開始されたのが2年前。当初は当初24年度末にすべての改装工事が終了している予定でしたが、工期は延びて年末まで掛かる模様です。計画では17億円の投資額でしたが、投資規模は増額されているのかもしれません。
しかし一連の改装工事もあくまでも今後控える大きな変化の布石としての投資であり、その為、店舗配置転換や機能の拡充といった部分に力点が置かれており、外観上等の変更は最小限に留まっている感があります。
未開業のリニューアルゾーンに加えて自ずと興味はターミナルビル建替へと関心は移ってしまいますね。
JR三ノ宮駅構内リニューアル工事 駅ナカファッションゾーン第二弾開業
スポンサーリンク
スポンサーリンク
スポンサーリンク
横浜や渋谷ではJRと私鉄が共同で巨大駅ビルを建設するようですが、三宮の場合はフラワーロードを挟んでいる都合上、それぞれのビル建設となりますね。
ただ三宮の都市規模からいって200mが一本立つより、100～150m前後が2本立つほうがスカイラインとしては綺麗なような気がして、結果的には良かったかもしれません。
同時期に建設される訳で、否応にもお互いを意識せざる得ませんので、どちらも三宮のランドマークとして恥ずかしくない物になることを期待します。
余談ですが、なんと先日ピオレ姫路のバーゲンのチラシが東灘区の自宅に入っておりました。
またモンテメール芦屋、リブ住吉、ピオレ姫路等、兵庫県下のJR駅ビルの商業施設の共通ポイントカード「JOY ONEカード」のサービスが始まりました。
これはJR西日本の子会社の神戸SC開発が発足して作られたものですが、流通業にかけるJR西の意気込みが感じられます。
JR三ノ宮駅ビルも、きっと打倒大丸神戸店を念頭に建設されることでしょう。
ご無沙汰しております｡
春から職場が変わり､三宮との接点が無くなってしまい三宮駅を訪れる事もあまり無くなってしまいましたが､その間に神戸の玄関口は大きく様変わりしているようですね｡
街の規模に相応しい規模の駅ビルが建設される事を期待していますが､個人的にはJRと阪急にも対立だけでは無く沿線都市の発展を念頭に共同ビルの建設なども考えて欲しかったですね｡
ﾌﾗﾜｰﾛｰﾄﾞを跨いでの建設は難しいのかもしれませんが､それぞれがお互いの線路を跨ぐように建設できればもっと土地を活用できたのではないかと思いますし､低層階の連絡通路だけでも駅構内の回遊性は大きく向上するものだと思うのですが｡｡｡
この開発をきっかけに三宮中心部の密度がより高度化する事を願います｡
追伸
失礼は重々承知なのですが､1箇所誤字が有るように思います｡
些細な事ではありますが､普段丁寧に文章を書かれているだけあってどうしても気になってしまいました。申し訳ありません｡
どうぞご自愛の上､これからも良い記事を続けていって下さい｡
先程のｺﾒﾝﾄで誤字の指摘をしてしまったのですが､こちらの確認ﾐｽでした｡
｢宛がわれた｣の所､｢充てがわれた｣だと思っていたのですが､どちらでも問題無かったようです｡
大変無礼であった事､お詫び申し上げます｡
申し訳ございません｡
神戸駅に劣らず三ノ宮駅もレトロ感が残されてていいです どんなに発展しても残していってほしいです神戸の顔として
工期延長が大規模開発への布石ならいいですね ならおそらく通路確保が重要になるでしょうね 狭くごった返した状況だと人離れにつながりますからね ただでさえ長期の開発となれば数年単位の不便さが課せられる訳で 鉄道会社にとっては しかも並行他社を抱えてる場合死活問題になりかねません 安全と安心を感じられる（仮空間）をあたかも恒久物かのように演出しなければならないわけで難しい設計でしょうね
この際 大工事をエンタメ化してほしいですね 姫路城のようにとはいかないでしょうが 大都市の表玄関 ランドマーク建設を観光化できないものですかねサクラダファミリアみたいに(笑) 見学コースとかあったら見たい人は結構いると思いますが 少なくともこべるんさんは登られるでしょう(笑)
完成した施設はもちろん クレーンが上がる景色も都市の華ですからね
中央区で200m越えが見てみたいです。
中央改札西側のコンビニハートイン跡地は、コンビニと土産販売の複合店三ノ宮アントレマルシェとしてリニューアルオープンするようです。新神戸駅や大阪駅などで既に営業している形態です。7月中旬開店予定で既に壁面にポスターが掲示されているかとおもいます。以前あった三宮一貫楼とスイートオーブン(シュークリーム)もタウンワーク等に新規オープンとしてJR三ノ宮駅構内店舗のアルバイトを募集していますので、同じ位置に再開するのではないかとおもわれます。また北側にあったマッサージ店(クアシス)は1月の閉店の際2階に移転する皆掲示されておりましたのでダイニングロードに移転するものとおもわれます。
夢想家さん
横浜の200m駅ビルは残念ながら安全性の理由から規模縮小が決定しました。JRと阪急が切磋琢磨してより魅力的な施設を目指してほしいですね。そして阪神三宮ビルの建替に伴うそごうのリニューアルへと続いてほしいと思います。意外にピオレが好調なようで侮れません。JR駅ビルの強さは証明されました。全国の政令市ターミナル駅が次々と大規模開発によって巨大化しています。
蒼さん
今回の再開発は50年に一度あるかないかの転機ですから大胆な構造改革を行って欲しいですね。指摘の件は気にしていないので、もしまた気になる点があったら教えてください。勢いよくタイプしているので誤字脱字は結構あると思います。
ながたるんさん
レトロ感を残すのは賛成なのですが、現在の残し方にはあまり魅力を感じないんですよね。。。もっとうまく活用して欲しいものです。
リニューアル工事の様子が見れるなんて夢のような話です。もちろん私は登らせて頂きますよ！私のブログを見ていただいている方々もおそらく皆さん登られると思いますが。
名無しさん
200ｍ級。いつか越えてみたい壁。さんセンタープラザの建替ビルで実現して欲しいと思っています。
名無しさん2
情報ありがとうございます。アントレマルシェは掲示があったのですね。気づきませんでした。
ダイニングロードの一部は9月に化粧直しスペース「アンジェルブ」になるようです。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/07/page_4073.html