三宮バスターミナル計画

雲井通5丁目再開発事業協力者の募集開始!

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ヴィーナステラスを眺望点とする都心部建物に対する高さ規制導入に反対される方はこちらをクリック (神戸市に提出する為、皆様からの反対意見を募集しています)

神戸市が高層ツインタワーとなるバスターミナルビルのI期ビルを整備予定の雲井通5丁目再開発についていよいよ事業協力者の公募を開始しました!アドバイザー企業による提案内容を基に神戸市が策定した基本構想により、バスターミナル、駐輪・駐車場、商業施設、大小ホール、三宮図書館、オフィス、中長期滞在施設、ホテルといったてんこ盛りの複合機能を持たせた高さ上限165mの超高層ビルが整備される事になります。

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公募期間は7月6日から1ヶ月間。その後、非公開形式で審査委員会による選定が行われ、8月末までに決定及び選定事業者への通知が行われるというスケジュールが予定されています。つまり2ヶ月後の9月上旬にはほぼ完成する建物の概要が発表される事になるのです。まさかJRターミナルビルより前にバスターミナルビルの内容が固まる?とは思いませんでした。同時期に発表となれば当ブログはお祭りになるのでしょうね。

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さて、応募を行う事業協力者の顔ぶれは一体どうなるのでしょうか。アドバイザープロポーザルでは三菱地所が中心となって三菱倉庫、神鋼不動産、大林組の4社から構成する第1グループと森ビル都市企画が代表となり、アールアイエー、竹中工務店、関電、野村、東急の各不動産会社、アベストコーポレーション、そして神戸ポートピアホテルが名を連ねた第2グループからコンセプトが提出されました。

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このままのグループがまたそれぞれの案をブラッシュアップして提出してくるのか、それともグループの再編や分割等も行われるでしょうか。大阪のうめきた二期では各企業から競うように数多くのプロポーザルが提出されましたが、実際に公募に応じたのは2企業グループでした。当初のプロポでは企業がバラバラに各々の案を出した一方、実際にはグループ化されましたが、参加企業数は減ったようです。

いずれにせよ三宮の再開発でこれだけの大手民間企業が興味を示すプロジェクトはありませんので、提案内容には大きな期待を寄せています。JRで気を揉む我々へのカンフル剤としては十分なインパクトを与える素晴らしい内容になる事を期待して9月を待ちたいですね!



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POSTED COMMENT

  1. hk より:

    建築面積がそこそこあるのに上を後退させてオフィス部分のワンフロアが小さくなるのは勿体ない気もしますね
    駅前の一等地なだけに

  2. しん@こべるん より:

    hkさん
    ここでも神戸市の景観条例が立ちはだかるのですが、高さ60mを越える建物の東西幅は40mに抑えられてしまうのです。。。

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