阪急阪神百貨店の昨年度売上高発表 神戸阪急の状況は？

阪急阪神百貨店や阪急オアシス、イズミヤ、関西スーパー等を傘下に抱えるエイチ・ツー・オー リテイリングが2024年度(2025年３月期)の業績を発表しました。阪急阪神百貨店各店の売上高もこの発表により明らかになりました。



不動のダントツ1位はやはり梅田の阪急本店です。売上高は3,653.5億円で前年比16.3%増と2年連続の二桁成長と躍進しました。訪日客需要を旺盛に取り込み大健闘している西日本一の百貨店ですが、ライバルである伊勢丹新宿本店は既に4,000億円を突破しており、まだ差があります。



第2位に躍り出たのはなんと博多阪急。売上高は693.6億円で前年比11.3%増となりました。福岡もインバウンド需要が高い都市且つ再開発によって勢いづく街です。更なる売上増を目指して、42.5億円を投じるリモデルを実施し、27年秋に全面改装を完了する予定です。福岡・九州においても、大丸博多店を抜き、三越岩田屋に次ぐ2位のデパートになった博多阪急。まだ伸び代がありそうです。



第4位は阪神梅田本店。大阪梅田ツインタワーズ・サウスとして建て替えられ、大幅増床が図られた同店ですが、年商目標は1,000億円に対し、売上高は647.6億円と博多阪急に抜かれ、且つ前年比2%減と振いません。巻き返しを図るため、25億円を投じてフロアの改装を行い、梅田ロフトを誘致する等のテコ入れを図ります。



そして第4位が神戸阪急で売上高は429.8億円で前年比6.3%増。昨年度は404.29億円で前年比21.7%増と大幅増額となったのと比較すると、小幅な成長となりました。前年は80億円を投じたリモデルの改装効果が数字に表れましたが、減速感が否めません。リモデル後の目標であった440億円もまだ達成できていません。



神戸阪急の建て替えには少なくとも600億円の売上達成が必要なのではないかと推測していますが、建て替え期間中に顧客を失い回復できていない阪神梅田本店の実例が、建て替えの道を険しくしかねないと危惧しています。ライバルの大丸神戸店は1,000億円が射程に入っています。建て替えに踏み切ると、大丸へ顧客が流失する事は明らかです。ただ神戸阪急の伸び悩みはハード面の魅力に欠ける点も要因なのではないかと思います。



三宮駅周辺の再開発で人の流れが大きく変わる可能性があります。この変化は神戸阪急には追い風がもたらすかもしれません。神戸空港国際化も訪日客増を促進します。今後、売上の成長を更なる軌道に乗せられるかは、再開発との連携が鍵を握るのではないかと思われます。