神戸三宮雲井通５丁目地区第一種市街地再開発事業タワークレーン4号機が登場！鉄骨建方は敷地全体に拡大

順調に鉄骨建方が進行している雲井通5丁目のバスターミナルI期ビル。日に日に躯体が大きく成長しており、以前のサンパルに近い規模に近づき始めています。



タワークレーン1-2号機が建方を担う北側の躯体は既に6階に達し、文化大ホールの入るフロアの構築が進み始めました。



いよいよ鉄骨建方は北側から南側に掛けて全体に及び始めています。



遂に北側と南側の間を繋ぐ東横インの跡地部分の鉄骨建方も開始されています。



そして遂にタワークレーン4号機が登場！ジブ部分も隣に準備されており、今週中に稼働を開始するものと思われます。4号機は3号機と対角線の位置に設置され、この2機がオフィスとホテルとなる高層部分を構築していく事になるでしょう。



合計4機のタワークレーンでこのビルを建設していく事になるものと思われます。

1階のバスターミナルは柱が少ない大空間です。中央にターミナルの乗降場となる島が整備される事になります。I期ではまず5バースが設けられます。



ターミナルからの退出用に中央幹線へと誘うアプローチの構築が整備中です。従ってアプローチは無注空間となっています。美しく真新しいコンクリートが打設されました。



全国でも数多くの大型再開発ビルの建設が進行中ですが、昨今の建築資材の高騰や人手不足によって影響を受けるプロジェクトが増えている中、このI期計画についてはほぼ計画通りに完成する予定です。心配なのはII期計画ですが、推進される事自体は間違いないと思われます。問題はその内容と規模。低層部のバスターミナルや商業フロア、中ホールについてはそのまま進むものとして、高層部がどのように扱われるのか。何としてもツインタワー化は維持して欲しいと思います。



近隣のラーメン店・第一旭三宮本店の店舗は同店の移転後、閉鎖された状態が継続していますが、解体は行われず、そのまま残されています。バスターミナルビルの開発と共にアジサイ通り沿いやJR三ノ宮駅高架下に面したエリアにおける再開発も期待したいところですが、波及効果が現れるのはビルの完成によって人流が東に向かってくるようになってからでしょうか。