神戸空港サブターミナル(仮称)整備事業 新ターミナルビルの基礎工事が進行中

いよいよ着工に至った神戸空港サブターミナル整備事業。竹中工務店・湊建設工業・TC神鋼不動産建設のJV施工で新ターミナルビルの建設工事が進行しています。



来年の今頃には、この新しいターミナルビルを訪れる事が出来るようになっており、神戸空港の発着便は120便/日に拡大され、更に国際チャーター便が飛来して、神戸空港で外国人観光客が入国手続きを行うようになります。



まだ地肌剥き出しのこの場所も来年には植栽によって緑豊かなエントランス前の玄関アプローチに変貌を遂げている筈です。



クローラークレーン4台を導入して、ターミナルビルの基礎構築が進められています。延床面積が1.8万平方メートルに拡大された為、建築面積も1.3〜4万平方メートル程あるものと思われます。



従って基礎工事は敷地内広範囲に渡って展開しています。ビルの寸法は東西スパンが144m、南北スパンは96mに設定されています。



配筋・型枠組立の後、コンクリートを打設して基礎及び1階床の構築が完了した後、鉄骨工事が開始されます。GW前には基礎工事は完了するでしょうか。



既存の神戸空港旅客ターミナルビルも竹中工務店を中心としたJV施工で建設されました。よってサブターミナルとの親和性も高いでしょう。



ターミナルビルの西側にはGSE(Ground Support Equipment)車両の待機エリアや駐機場で旅客機から乗り換えた乗客を乗せたランプバスが到着する降車エリアが整備されます。



このサブターミナルが完成すると、神戸空港のターミナルビルの延床面積は合計3.6万平方メートルになります。国内第10位の神戸空港に対し、11位の仙台空港は4.4万平方メートル、12位の熊本空港は3.8万平方メートル、そして9位の鹿児島空港は3.6万平方メートルとなっており、ようやく神戸空港も新しいターミナルの完成で、規模の面でもライバル空港と肩を並べる事になります。



しかしながら来年から5年後の国際定期便の就航までの間、40発着便/日と国際チャーター便の搭乗者のみでこの大きな新ターミナルビルを利用する事になると、かなりガランとするのではないかと思われます。集客施設の充実により、搭乗者のみでなく、空港一体でにぎわいを増やす取り組みも必要でしょう。



サブターミナル前の市道についても再整備が予定されています。神戸の新たな空の玄関口としてのしつらえが整えられる模様です。