神戸駅南側駅前広場・ロータリー再整備 ポートループが11月より神戸駅に乗り入れ開始へ

JR神戸駅南側駅前広場ではロータリーの再整備が進められています。工事のメインの目的はバス乗り場の再編で、主に都心・ウォーターフロントを循環する連節バス「ポートループ」を神戸駅に乗り入れられるようロータリーの改良を行うものです。



通りからロータリーへと入る導入部のカーブも車道と歩道の改造が施され、車体の長い連節バスが進入できるようになりました。



更にはロータリーの南側にも新たなバースが整備されました。



神姫バスや高速等の乗り場が移設されています。後々には上屋が欲しいところです。



ロータリー中央脇のタクシープールも再整備されています。



ポートループがロータリー内で回転できるように沿道の角度も修正されています。合わせて鬱蒼としていた植栽帯は撤去されました。



北側のバス乗場も改造が施されています。ポートループが進入しやすいようにか、通常バスのバースを歩道に切り込みを入れて角度を付けています。バスも発車はしやすいでしょう。



西神中央駅西側のバスロータリーの改良工事でもバースはこうした切り込み型に改修されていました。



そしてポートループの停車位置です。長さを考慮して、直線を確保。



この神戸駅南口が加わると、ポートループの停車は14停留所となります。ルートとしてはハーバーランドの次に神戸駅へと乗り入れ、そしてポートタワーに向かいます。また神戸駅への乗り入れを機に現在のハーバーランドバス停をガス燈通りからモザイク前へと移設。



神戸駅への乗り入れ開始は11月8日(金)より。コアの時間帯には3本/時間を運行しており、乗車率も上昇。21年の運行開始から早4年目となり、観光の足として定着し始め、シティーループと使い分けられた形での利用が進んでいる模様です。



ロータリー北東側のバス停もなにやら大幅な改造工事が進められています。



まだポートループの乗り入れ開始まで3週間強ありますが、これらの一連の工事は継続するのか工期は来年2月までを計画しているようです。アスファルトの仮舗装の部分もインターロッキング舗装に戻した欲しいと思います。