三宮再整備に投じられる開発総事業費は官民合わせて7,440億円を試算！

神戸市の市会本会議にて久元市長が三宮の再整備に投じられる総事業費は官民合わせて概算で7,440億円になるとの試算を明らかにしました。内訳は民間事業が6,360億円、神戸市の事業が1,080億円と見積もられています。

神戸市が負担する事業は下記が挙げられます。

民間事業ですが、JR西日本の駅ビル、阪急の駅ビル、雲井通5丁目、6丁目の再開発ビル等の高層複合ビルが中心となりますが、これらの再開発ビルのみでは6,000億円以上の事業費に達する事はありません。

仮にこれらの民間開発プロジェクトの投資費用を以下に想定したとします。

この試算が正と仮定すると、まだ想定される4,000億円もの事業費が宙に浮いている状態です。これらは他にどんな事業に充当されると予定しているのでしょうか。



まず考えられるのは神戸阪急の建て替えです。そして三宮南西街区の再開発、サン・センタープラザの建て替え、アイングパーキングの再開発、三宮センター街の再開発等が試算の中に含まれている可能性があるでしょう。

仮にこれらを以下として試算してみましょう。

これらの再開発で三宮駅周辺は激変する事によって150万都市の玄関口としての風格を備え、広域圏における拠点性を高める事になります。神戸市の試算では経済波及効果はこの総事業費の1.5倍となる1.2兆円と見積っているようです。事業の完成は30年後の2050年と想定されています。これは三宮南西街区やサン・センタープラザ等の複数の地権者による合意形成が必要な事業区域の再開発にはまだ30年という歳月を要する事を想定しているからでしょう。

しかしながらより近い将来の完成を見込むJRの駅ビルや神戸市庁舎2号館の建て替えについても昨今のコロナ禍による経済情勢の悪化によって不透明さが増しています。しかしながら大局的な見地からは現在の状況も一時的である事は間違いありませんので、短期的な目線に囚われず、100年の計を以て、再整備・再開発を進めるべきです。