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JR三ノ宮駅前で計画されている森本倉庫三宮ビル北館の最新状況です。現在は既存ビルの解体工事が進められています。同ビル完成後にはP&Gジャパン本社が六甲アイランドから移転する予定です。
既存建物は完全に姿を消し、現在は重機が稼働しています。三点式パイルドライバとクローラークレーン、ショベルカー2台が現場で忙しなく動き回っています。
解体工事は11月までとなっています。現在の工事が既存建物の基礎部解体が行われているのか、本体躯体工事に向けての準備工事なのかは定かではありません。
駅前の一等地で大型ビルが建設される様子を見るのは非常に楽しいですね。この10年、この建物が早く再建されて欲しいと想い続けながら、現地を見てきましたので現在の様子を眺めていると感慨深いです。
この計画は先日、市の要請で県が施行させた都市再生高度業務地区の指定を受けたプロジェクト第一号です。この制度の後押しを受けることでP&Gも神戸に残り、三宮の移転を促す大きな要因となったことは間違いありません。またP&Gの移転がなければ、少なくとも今回の三宮ビル北館再建もなかったことでしょう。
しかし現状、三宮駅周辺では次々とビルがマンションへと姿を変えています。フラワーロードの駅北側沿いも続々と分譲マンションが建設されています。トアロードの明治安田生命ビルも解体が開始され、和田興産の分譲マンションへと建替えられるようです。神戸の都心が直面する業務都市としての地位低下には危機感を覚えます。
これらの例は都市再生高度業務地区の対象外エリアではありますが、都心中の都心の一部です。対象地区の重点的な投資が進むよう更なる仕掛け作りが求めらています。やはり争点は次期市長選が大きな目途となるのかもしれません。
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次期市長選、注目ですね。
ブログでの発信が難しいのかむしろ容易なのかはわかりませんが、
いままでの神戸市政の延長では、直面する課題への克服に限界が有るのかもしれません。
盛り上がりに欠けるのがいつもの神戸市長選ですが、今度はどうでしょうか。
北東側から意識して見た事がありませんでしたが…こちらから見ると、そごうはえらく貧相にみえますね。そごうは、建て替えて欲しいですねここが変われば三宮東エリアは、建て替え含みの比較的大きなビルや用地が残されており土地根も低めなので新しいビジネスゾーンとしての可能性がぐんと広がるんですがね。
三宮ビル北館の地価はどうなるんでしょうか？阪神やそごうと直結するんでしょうか？この辺りに新築する大型ビルはみんな地下で繋げばいいと思うんですが如何でしょう？
三宮ビル北館のテナント、楽しみです。
今オフィス需要がないからすぐマンション！ではなく、もう少し長い目で待ってほしいという気持ちになります。例えば医療産業都市が進んで「都心にオフィス需要増！」となった頃に、もう都心にはマンションばかりで土地がないとかならないことを願ってます。
都心のマンション、そりゃ便利だろうし、自分もいつか住んでみたいという気持ちがありますが、ただあまりにもオフィスや商業施設の供給とのバランスがね。業務都市として衰退しているんだなとは感じます。
でもやっぱり神戸都心が繁栄して、今よりももっと魅力的になってもらいたいですし、次の神戸市長には今よりもっとがんばってもらいたいので、投票は絶対行きます。
カンさん
今回は三宮の開発手法が各候補者の公約および争点に挙げられています。我々としても慎重に次期市長を選択しなければなりませんね。私は三宮を低層ビルで統一しようとする候補者には賛同しかねますが。
sirokumaさん
そごうの建替えはもしかしたらJR駅ビルとある意味セットで行われると勝手に私は考えています。それにはそごうの駅ビル出店が必要になりますが。北館はさんちかとはつながりますので、ある意味そごう、阪神三宮駅ともほぼ直結ですね。
翔@KOBEさん
企業は営利が目的なので我々のそうした願いをよそに開発は進んでしまいますね。やはり神戸のビジネス都市としての総合力を上げるしか歯止めを止める方法はありません。
積水ハウス六甲アイランドマンション手抜き隠蔽問題が
４月1５日発売のフラッシュに投稿
６月～解体工事予定???