先月15日、umie(ウミエ) NORTH MALLに入居していたイズミヤ神戸ハーバーランド店が閉店しました。2006年11月の開店以来、10年間に渡って、ハーバーランドエリアへ食材や日用品の提供を行ってきました。ダイエーの撤退後、ダイヤニッセイビルの北棟がHa・Reとしてリニューアルした際にユニクロ、コムサ等と共に施設の中核を担いました。
しかし同時出店したポートアイランドのスーパーセンターは進出から4年で撤退。ハーバーランド店は出店7年目に施設全体がイオンモールによって再開発され、Ha•Reの他中核テナントは一時退店したものの、イズミヤは営業を継続。ウミエとして一体運用開始からは周囲が改装で綺麗になった分、浮いた存在になりました。
ウミエの開業によって周辺地域の活性化が進み、高層マンション等の開発が相次ぎ、居住人口は大幅に増加。食品スーパーへの需要は確実に高まっています。
しかしウミエの施設全体から見たイズミヤは中核テナントとしては魅力に乏しく、また1階というモール内の一等地を占有している事がかえってモールの核を下げてしまっている感は否めない状況でした。
開業と同時に陳腐化が始まると言われる大型商業施設は常に進化と魅力発信を継続的に求められています。更に地域内に新規進出する施設との熾烈な競合は避けて通れず、一定期間毎の改装投資やテナント入れ替えによる新陳代謝を止めてしまうと急速に集客に陰りが出てきます。
開業から4年目に突入したウミエは現状、順調な集客を見せていますが、この3年で退店したテナントも二桁に迫り、自然淘汰は容赦なく進みます。そろそろマンネリ化が感じられ始まるこの時期に新たな魅力や話題の創出にはNORTH MALLの一等地の2フロアは宝の箱です。
加えてGAPの低価格ブランドであるOLD NAVYが日本市場からの撤退を表明。ウミエの集客の柱であるファストファッションブランドの集積の一角を担う同店も来年1月を以って閉店します。NORTH MALLからイズミヤとOLD NAVYという大型専門店2店が撤退することによって、今後、ウミエのリニューアルをどう図っていくのか。イオンモール側の手腕が再度、問われます。
来年はウミエから数キロ圏という近距離にある中央卸市場跡地にイオンモール神戸南が開業します。新モールの開業が好調なウミエにどのような影響を与えるのか予測不能です。少なくとも一定の集客の分散は覚悟しなければなりません。ただウミエは週末となると駐車場の満車が常態化しているので、これを嫌う層がイオンモールへ流れ、快適性は向上するかもしれません。
なにはともあれNORTH MALLの大規模改装はウミエの更なる成長に絶好の機会を与えることになるのは間違いありません。1階のアトリウム空間に面したクレープ店やハンバーガーショップも今月末で閉店するようです。モール内のメインストリートに面するだけに、ここを飲食店にしておくのは回遊性を考えてもマイナスです。構造的に問題なければ開口部を増やして、モールの店舗内へ誘う改修を進めるべきかと思われます。どのような改装が実施され、どのようなテナントが誘致されるのか。再びウミエの動向から目を離せません。
イズミヤ閉店後のumie(ウミエ) NORTH MALL
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インテリアハーツマナベも売り場縮小セールを開催してますので2フロアから1フロアに縮小するのでしょうかね
集客が伸びる夏休みシーズンに丸々2フロア閉鎖したのはガッカリしましたが早くリニューアル概要発表してほしいですね。
ビルの関係者曰く1Fは既に入るテナントがいくつか決まってるようですが
こんばんは ウミエの１fと地下 うーん何が入ったら安定した集客ができますかねーウミエ 頑張って欲しいので うーん 近隣のマンション等で人口増加なら住宅設備専門のショップも少しはあっていいかもですが いまいちですね ミニロッククライミングセンターもイマイチですね
インテリアハーツの縮小後は、大方の予想通り？
フードコートの拡張になるのでしょうか。
Umieは海が見えるこの立地が一番の利点と感じているので、
窓のある場所は漏れ無く有効活用して欲しいと思っております。
umie入ってすぐにあるモニュメント（中のボールがころがって音のなるピタゴラ的装置、DinDonと言うらしい…）が、29日で修理のためにアメリカへ帰るそうです。そもそもアメリカのものだったんですね…
イズミヤの場所はumieにはいって最初に目に入るような立地ですから、再びスーパーとかにはなってほしくありません。インテリアハーツの窓側の利用も含めていいものになってほしいです
こう言ってはなんですが、イズミヤもインテリアハーツもumie開業時に
撤退しておいて欲しかったです。
契約期間が残っていたので追い出せなかったのでしょうが、
両方共ハーバーランドの一等地なのにデッドスペースになってしまっており
もったいなかったと思います。
DinDonは国内で作り直したほうが良いと思いますが。。。
それはそうと、インテリアハーツはあれだけ客が寄り付かないのに閉店にならないということはタダみたいなテナント料だったということです。
以前の三菱倉庫主体の経営では、
駐車場に停めた客からわずかな時間でも駐車料金を奪い取り→回遊時間の低下から客離れから進み→
テナント料を上げることができず→質の悪いテナントばかりが集まり→
より客離れが進み、僅かな停車時間で奪いとった駐車料金にさらに依存していく経営にならざるをえない
この悪循環を断ち切ることができず、全面的な経営主体の身売りという結果になりました。
地方の一番の問題点は、モノやカネがないということよりも、こう言った簡単な構造改革さえできない人材の枯渇にあります。
神戸市の事業とJR（民間）の事業で大きな質の差があるように、如何に優秀な人材を集めてくるかがこれからの地方創生のカギになるかと思います。