神戸港マリーナ 瀬戸内クルージングの地平が変わる——27年先行オープンと28年複合施設開業がもたらす「真のハブ化」

関西のマリンシーンに大きな転換点が訪れようとしています。ジーライオングループ（GLION GROUP）をはじめとする強力なコンソーシアムが、神戸港新港町（新港突堤西地区）における新マリーナ事業「SUPERYACHT BASE KOBE（スーパーヨットベース神戸）」の始動を発表しました。 

計画では2027年春に海域（係留施設）の供用がスタートし、続く2028年にはクラブハウスやレストランを備えた複合施設がグランドオープンする予定です。

コンセプトに掲げられたのは「海の劇場型マリーナ」。日本のウォーターフロントに新たな風を吹き込む本プロジェクトの全貌と、セーリング・マリン業界の玄人視点からみた注目ポイントを掘り下げます。



これまで日本のマリーナ環境は、大型メガヨットやスーパーヨット（75フィート〜200フィート級以上）を長期間安心して受け入れられるインフラが限られていました。  

本事業の最大のポイントは、「日本初のスーパーヨット特化型・民設民営マリーナ」として設計されている点です。また来春から先行して係留インフラを稼働させることで、大型艇のアプローチや風位・潮流、引き波の影響などを実地で検証・調整しながら運営基準を高めていく体制が整います。



事業会社の「SUPER YACHT BASE KOBE株式会社」には、ジーライオンに加え、高級ホテル・レストランの「Plan.Do.See」、スーパーヨットの世界的代理店「SYL MONACO / SYL JAPAN」、造船・販売の「HORIZON」、地域開発の「瀬戸内ブランドコーポレーション」などが名を連ねています。ラグジュアリーな陸上サービスと海事オペレーションが両立する下地は完璧と言えます。



2028年に予定されているグランドオープンでは、第1突堤の東側緑地にクラブハウス、レストラン、カフェ、オーナーズラウンジ、イベントスペース、回遊デッキ、展望テラスからなる複合施設や海辺のプロムナードなどが一元的に整備されます。

このプロジェクトは、単に神戸港にとどまらない広がりを見せています。公式発表でも触れられている通り、淡路島、小豆島、高松、尾道といった瀬戸内各地域と連携した「スーパーヨットネットワーク」の構築が掲げられています。瀬戸内海は「多島美を誇る世界最高峰のクルージングゲレンデ」でありながら、大型艇が補給・メンテナンスをしながら周遊するための「東側の起点」が不足していました。



神戸港に世界水準のマリーナができることで、海外インバウンド・スーパーヨットの回航ルート確保、アイランドホッピング（島巡り）のベースキャンプ化、都市（神戸・大阪）と大自然（瀬戸内）をつなぐゲートウェイの形成が見込まれます。

ジーライオンが牽引する「SUPERYACHT BASE KOBE」は、単なるマリーナの開設にとどまらず、日本のウォーターフロントや海事文化そのものを一段上のフェーズへ引き上げる挑戦です。確実に神戸湾岸エリアの存在感を国内外に知らしめ、注目を集めると共に、是非とも訪れてみたいスポットへと変貌させる事でしょう。