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神戸市予算案特集のその3は三宮・元町以外の都心駅周辺及び郊外拠点駅の再整備に関する重点投資項目についての確認をしておきたいと思います。
都心駅周辺再整備
新神戸駅 2.18億円- 駅前広場の再整備
- 生田川公園の再整備
- 地下鉄新神戶駅のバリアフリー化(エレベーター等の改良)
- 夜間景観形成推進
神戸駅 0.28億円
- 駅前広場の再整備
郊外拠点駅周辺再整備
名谷駅 8.5億円- 名谷駅ビルのリニューアル・駅ビル北館の整備
- 名谷図書館の運営
- 北須磨文化センターのリニューアル
- 駅北側ロータリーの改修
- 北須磨支所の移転
- 落合中央公園のリノベーション
- 駅前の広場空間の利活用
西神中央駅 26.15億円
- ⻄区庁舎の移転・開設
- 玉津支所の整備
- 駅舎ステンドグラスの改修
- 駅前空間の再整備(駅前広場・動線等)
- 文化・芸術ホール、新⻄図書館の整備
- こべっこあそびひろば、ユースステーションの整備
垂水駅 23.65億円
- ⻄側広場の高質化
- 駅⻄側ロータリー・建物型駐輪場の整備
- 新垂水体育館の整備
- 新垂水体育館への歩行者動線整備
- 新垂水図書館及び周辺施設の整備
- 子育て支援拠点整備(児童館、おやこふらっとひろば)
- ⺠間市街地再開発事業への支援
新長田駅 7.75億円
- 地下鉄⻄神・山手線新⻑田駅のリニューアル
- 駅前広場の再整備
- 地下空間のリノベーションを含めた回遊性向上(デジタルサイネージ・ベンチ設置等)
谷上駅 1.18億円
- 駅前広場整備の検討
- 駅周辺の⾼度利⽤の検討
- 北神線のPRと⾕上周辺の活性化のためのイベント実施(「おもちゃ箱列⾞」の開催)
- 神⼾三⽥線(皆森〜⾕上駅前)の渋滞対策
灘駅 0.3億円
- 駅前広場の再整備
これらの主要拠点駅に加えて、岡場駅、花⼭駅、⼤池駅、唐櫃台駅、神鉄道場駅、北鈴蘭台駅前、⻄鈴蘭台駅等の神鉄線駅周辺の再整備やその検討を進める予定です。
都心駅周辺の再整備は交流人口の増加、郊外拠点駅周辺の再整備は定住人口の増加を目的として、鉄道駅を中心としたコンパクトシティー化を高める政策を実施し、高齢化社会に備えるのが狙いです。郊外も含めた持続可能都市を目指します。
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郊外関連の予算について、今回の記事にはご記載なさってではなかったので恐縮ですが、私が興味を持ったのが以下の2点です。
コワーキングスペースの設置促進《5,000千円》・郊外駅近隣のホテル・カフェ等を活用したサードプレイスオフィス設置支援(補助上限:100万円/件、補助率:1/2)
https://www.city.kobe.lg.jp/documents/13458/2021yosangaiyou.pdf
(48ページ、52枚目最下部)
西神中央の記事では常々「オフィスの設置・誘致を」とコメント差し上げてきましたが、とうとうシェアオフィスの設置に補助が出るようです。
市が誘致したものではありませんし、微々たる補助額かもしれませんが、郊外を本来のニュータウンとして活かすことにしてくれたのはうれしく思っています。
「郊外拠点駅のホテル・カフェ」とありますので、西神オリエンタルホテルを想定したものと考えていいでしょう。
同様のニーズは垂水や北神地区の岡場などでもあるかもしれませんので幅広く適用してほしいですし、再来年度以降は予算の増額やサテライトオフィスの誘致なども検討してほしいです。
神戸市、新たな産業用地開発で調査 候補地に西神戸ゴルフ場・21年度予算案
https://news.kobekeizai.jp/blog-entry-7673.html
西神戸ゴルフ場は西区の見津が丘(神戸西IC、山陽自動車道と神戸淡路鳴門自動車道の結節点)の南になります。
従って、見津が丘の神戸テクノ・ロジスティクスパークが実質的に南に拡大することになります。
やはり神戸は、京阪神大都市圏の西の要衝として高い需要があるのでしょう。
昨今のコロナ禍で増加するネット通販を含め、物流の拠点性が向上することは好ましいです。
市街地の再開発は進みが遅いですが、まとまった土地の開発については定評のある神戸ですので、今後に期待しています。
北神地区も、新名神高速道路の開通で神戸JCT周辺の物流拠点ニーズが高まっているのではないでしょうか(北摂のロジスタ・ロジクロス茨木彩都と競合するのかもしれませんが)。