今春に進められた中央幹線の改良工事は神戸阪急前の西行車線を1車線潰してバス乗場を増設しました。
二次工事として今夏に三宮東交差点周りの改良工事も実施する予定でした。交差点付近の歩道の拡幅、中央分離帯の改修、信号機の歩行者横断時間を短縮し、自動車信号の青時間を延長を行うものでしたが、工事着手時期が遅延していました。
4ヶ月遅れで工事がスタート。三宮東交差点は横断歩道付近の歩道が拡幅されました。
神姫バスのバス停が新設されています。
交差点付近のインターロッキング舗装ブロックの更新も行われました。同じデザイン・色調ですが、明らかに色が異なりますが、その内に馴染むでしょう。
車道1車線分が歩道になりました。
交差点付近まではまだ車線が存在していますが交差点に向かって車線が減少しています。
交差点以東も歩道の拡幅工事が行われています。
こちらも東行きの一番端の車線を潰して土木工事が進行しています。
中央区役所付近まで工事の手が伸びています。既にポールが設置されているので、車線は存在していませんが、この部分も歩道化するのでしょうか。ゆくゆくは雲井通の再開発に伴って、ミント前の歩行者デッキがここまで延伸される予定です。
歩道の拡幅によって神姫バスのバス停が孤立してしまいました。前述のバス停はこのバス停が移設されたものです。
二期工事はあまり時間も掛からずに完了を迎える模様です。
三宮東交差点はこの奥にあるバスターミナルに出入りする多くのバスによって交通が滞りがちです。今回の改良工事は雲井通のバスターミナル整備までの間、この滞りの解消を担う側面もあります。このエリアで予定されている更なる公共工事は三宮中央歩道橋エスカレータ・三宮東歩道橋エスカレーター設置工事ですが、まだこれらの着手については気配を感じられません。年度内の着工となるでしょうか。
