神戸港新港町（新港突堤西地区）における新マリーナ事業「SUPERYACHT BASE KOBE（スーパーヨットベース神戸）」は約5ヵ月後となる2027年春にオープンする計画が発表されており、水域内には既にプレジャーボートが停泊する為に浮桟橋を固定する杭の建て込みが完了している事はお伝えしていましたが、今月よりいよいよ浮桟橋の設置作業が開始されました！
水域西側・第1突堤側より浮桟橋が出現しています。浮桟橋（ポンツーン）の設置作業は、潮流や潮汐（潮の干満差）による水位変化に耐えられる構造を水上に固定する土木・港湾工事です。陸上で浮体や連絡橋を事前組み立てし、水上へ曳航して現場で固定・連結する手順で行われます。
浮桟橋の主な固定方式は幾つか種類がありますが、今回の水域でも採用された杭固定方式（ガイディングパイプ方式）がマリーナでは一般的です。海中に打設した鋼管杭に浮本体のローラーやガイドを引っ掛け、上下にスライドさせる方式で、波浪や流速に強いとされています。
桟橋の浮体の中央に打設済みの杭が突き出る形で設置が進んでいます。
今回のマリーナにはプレジャーボートがメインで停泊する事になる為、マストのあるヨットは見られない事になります。浮桟橋を主に使用するのは全長が3m～15m(1トン〜15トン程度)の小型～中型のプレジャーボートです。花形となる24m〜60m程度のスーパーヨットについては、前月にこの水域に停泊していた前澤友作氏保有の「ナウシカ(全長114.2メートル)」のように突堤間先端付近に停泊する事になります。
神戸港を世界と瀬戸内海を結ぶ海の玄関口として位置付けられ、淡路島・小豆島・高松・尾道など瀬戸内各地と連携したスーパーヨットネットワークの形成を目指す計画であるSUPERYACHT BASE KOBE。国内外のオーナーやゲストが神戸港に集う事になりますが、もし神戸を気に入ったら、そのまま神戸のマンションを別荘として購入するというようなビジネスも生まれるかもしれません(神戸市はこうした本居住用以外の住宅購入については否定的ではありますが）。こういった富裕層については導入が検討されている空室税は意に介さないかもしれません。
来春には複数のプレジャーボートやスーパーヨットが集う姿が見られると想像するとワクワクしてきますね。5年程前までは殺風景でグレーな色調が強い港湾地区だった新港突堤エリア。急速に再開発が進み、10年以上前に策定された神戸港の将来を見据えたグランドデザインで描かれていた夢のような光景が現実となり始めています。
撮影日には、GLION ARENA KOBEで行われた「BUMP OF CHICKEN TOUR 2026-2027 Ratio Clavis (11月7日、8日)」の真っ赤なツアートラックが展示されおり、周囲には多くのファンが集っていました。
今回のライブツアーは、全国10カ所で20公演を予定しており、関西では、京セラドーム大阪とGLION ARENA KOBEの2カ所での開催となっています。BUMP～のこれまでの神戸公演はポートアイランドのワールド記念ホールがメインとなってきました。
多くのBUMP推しに囲まれたツアートラック。既にメジャーデビューから26年を経た同アーティストですが、幅広い世代から人気を集めています。GLION ARENA KOBEはアーティストにとっても「パフォーマンスしがいのある理想的な次世代アリーナ」として非常に高い評価を得ているようですが、この新アリーナでの初ライブとなったBUMPのメンバーも気に入ってくれたでしょうか。
世界的なアーティストも公演を行うGLION ARENA KOBE。公演を楽しむ為にスーパーヨットで訪れる富裕層や、そもそも公演を行うアーティストがスーパーヨットで来日し、そして神戸から全国ツアーに繰り出すという演出があっても面白く、非常に話題を集めそうですね。
