JR三ノ宮新駅ビルや駅前広場の再開発が進行する中、ポートライナー・新交通三宮駅も東側への拡張工事に着手していますが、これと同時に西側にも新改札が開設され、新駅ビルと連絡する事が計画されており、これらの大規模改造に伴って、駅舎自体のリニューアルを施さないのは不自然とは思っていましたが、発表されたばかりの神戸市の来年度予算案に駅舎のリニューアル関連費用が盛り込まれました。

西側の新改札については、ホーム階の3階のみかと思っていましたが、コンコース階の2階にも設けられ、合計3箇所の改札が生まれる形になります。これらの新改札はポートライナー駅舎内や現在のJR三ノ宮駅への混動線の混雑緩和に大きく貢献するものと期待されます。

更には老朽感が滲む駅舎の外観についても大きく改修する計画です。南側の外壁を撤去し、再度、船の帆をイメージした透過性のある膜素材を張ったフレームで覆い、外部からは隙間から車両が見えるデザインとなり、内部は自然光が明るいホームとなります。内装も美装化され、神戸空港から三宮を訪れる来神客を迎え入れる玄関口に相応しい装いと機能拡張を目指します。

全体リニューアル工事は来年に着工し、JR新駅ビルの完成する同時期の2029年度末に供用が開始される予定です。昨年は406万人が神戸空港を利用しましたが、2年後には562万人に旅客数の増加が想定されています。工事期間中は駅舎内の規制も入る為、相当の混雑が予想されます。バスターと連携し、空港へのアクセスにはバス輸送の充実化も一層図られる必要がありそうです。
新交通・ポートライナー三宮駅舎はリニューアルによる全面刷新へ!2029年度末の完成予定
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フルスクリーンドアもついているので開放感ある形状にしたとしても寒くなくて良いですね
せっかくの新交通なので先進感を打ち出す見た目でいい感じです
パースや、過去の発注のときの図面をよく見ると電車の停車位置が2両分東にずれているようなので、将来の8両化にも一応対応できるようにはされていますね。(ラッシュ時以外は余裕があるのでしばらくはバス対応なのでしょうが…)
あと新改札はホーム階のみかと思っていましたが、コンコース2階にも新たに設置される旨の記載がどこかにあったんですか?ポートライナーのみで3カ所はなかなかの個数ですね。