JR新長田駅前広場再整備詳細イメージ公開 5年越し構想の市バスロータリー化は実現するか？

JR新長田駅の南側は震災復興再開発が30年に渡って行われてきましたが、最後の区画に建設中の県立総合衛生学院・新長田キャンパスプラザが完成する事によって完了を迎えます。しかしながら駅周辺の活性化に向け、今後は西市民病院の若松公園への移転も予定され、市西部地域拠点としての機能が更に強化される予定です。



これに伴い、神戸市は新長田駅前広場を改造し、交通拠点としての機能も高めようとしています。具体的にはバスロータリーを整備し、市バス路線を駅前に集約・再編してターミナル化を図る計画です。背景にはJR新長田駅の利用者を増やし、JR西日本に快速電車の停車検討を促す思惑があるものと思われます。



この駅前広場再整備の内容については一部の地元市民から反対意見が示されており、市としては計画推進に向けての理解を得る為、市民との座談会開催を予定し、これに際して駅前広場再整備の詳細なイメージパースを作成・公開しました。



現在の駅前広場は完全に歩行者空間がその大半を締めますが、ここにバスロータリーを整備し、現在の駅前通り沿いにあるバス停もロータリー内部に集約します。



この市バスロータリーの整備方針が定められたのは2019年。当時は同年度中の完成を目指していましたが、整備の進まないまま既に5年が経過してしまいました。



計画としては、乗車バース3、降車バース1を整備する他、同駅前を発着する便の新設も検討されています。円形のロータリーに沿って上屋も新設され、駅前はJRや地下鉄と市バスの乗り継ぎが行われる交通拠点化が進む事になります。



憩いの場として利用されたきた駅前広場の機能は、タクシー・一般車用ロータリーとして使われている広場東側を再整備する事によって代替を行う計画です。



地下駐車場の出入口がある為、この部分は避けた形での広場再整備となる為、歩行者占有空間面積はこれまでから縮小します。ただ現状も広場全体が利用されている訳ではなく、広場の使い方は工夫次第なのかと思われます。



新長田はリノベーション神戸プロジェクトにおいては拠点としての扱いは受けてはいませんが、それに匹敵もしくはそれ以上の施策が講じられてきました。駅周辺の居住人口は飛躍的に増加し、飲食店等を中心に新たな出店も見受けられます。これらの施策の最終的な目的は再開発ビル内の空き床を埋め、売却する事でしょう。